محیط خواستار عملیات دریایی و فراساحلی
عملیات دریایی و دریایی برخی از سخت ترین شرایط کاری روی زمین را ارائه می دهد. تجهیزات باید مقاومت کنندخوردگی آب شور، دمای شدید، اتمسفر گازهای انفجاری و ارتعاش ثابت- با حفظ عملکرد قابل اعتماد به دور از امکانات تعمیر.موتورهای پنوماتیکخود را به عنوان منبع انرژی انتخابی برای این محیطهای سخت ثابت کردهاند.
از کشتیهای باری و تانکرها گرفته تا سکوهای نفتی دریایی و کشتیهای FPSO، موتورهای پنوماتیکی تحویل میدهند.عملکرد ضد انفجار-مقاومت در برابر خوردگی و عملکرد ایمن در برابر شکستکه جایگزین های الکتریکی و هیدرولیکی به سادگی نمی توانند در شرایط دریایی مطابقت داشته باشند.
چرا موتورهای پنوماتیک اکسل در کاربردهای دریایی؟
1. انفجار ذاتی-ایمنی اثبات
سکوهای دریایی و تانکرهای مواد شیمیایی در مناطق خطرناک منطقه 1 و منطقه 2 که در آن گازها و بخارات قابل اشتعال به طور مداوم وجود دارد، کار می کنند. موتورهای پنوماتیک ارائه می کنندATEX دسته 2Gحفاظت در برابر انفجار بدون نیاز به محفظههای ضد انفجار{0} گران قیمت:
- بدون جرقه الکتریکی در هنگام راه اندازی، در حال اجرا یا توقف
- در صورت قرار گرفتن در معرض اتمسفرهای قابل اشتعال، -خود خاموش می شود
- نمی تواند دمای سطحی کافی برای احتراق مخلوط گاز ایجاد کند
- مطابق با IECEx و ATEX برای مناطق خطرناک دریایی
2. مقاومت در برابر آب شور و خوردگی
موتورهای پنوماتیک درجه{0}دریایی دارای مواد ساختمانی هستند که به طور خاص برای محیطهای آب شور انتخاب شدهاند:
- فولاد ضد زنگ 316شفت ها و اجزای داخلی
- آلومینیوم درجه-دریایییاآلیاژ برنزمسکن ها
- پوشش های تخصصی(اپوکسی، پلی اورتان) برای سطوح خارجی
- آب بندی IP67/IP68در برابر نفوذ آب و اسپری نمک
- حفاظت در برابر خوردگی گالوانیکیاز طریق انتخاب مواد
3. عملکرد قابل اعتماد در شرایط شدید
موتورهای پنوماتیک در مواردی که سایر منابع برق از کار بیفتند به طور قابل اعتماد کار می کنند:
- محدوده دما:-20 درجه تا +80 درجه استاندارد، -40 درجه تا +120 درجه با مواد مخصوص
- رطوبت:بدون کاهش عملکرد در محیطهای{0}}رطوبت بالا یا مرطوب
- لرزش:هیچ قطعه الکترونیکی ظریفی که تحت ارتعاش کشتی از کار بیفتد
- غرق شدن:می تواند به طور موقت زیر آب کار کند (مدل های دارای رتبه IP68)
برنامه های کاربردی دریایی و دریایی
| برنامه | نوع موتور | محدوده قدرت | الزامات کلیدی |
|---|---|---|---|
| وینچ های عرشه | موتور پیستونی-گشتاور بالا | 2-15 کیلو وات | ضد انفجار{0}}قابل برگشت |
| درایوهای پمپ بار | موتور پره ای | 1-10 کیلو وات | سرعت متغیر، نویز کم |
| اختلاط رنگ | میکسر درام قابل حمل | 0.5-2 کیلو وات | ATEX Zone 1، قابل حمل |
| تزریق شیمیایی | میکسر ثابت | 0.5-3 کیلو وات | مقاوم در برابر خوردگی، مهر و موم شده است |
| لنگر هندلینگ | موتور دنده | 5-20 کیلو وات | گشتاور راه اندازی بالا |
| قرقره های شلنگ | موتور پره ای فشرده | 0.3-1 کیلو وات | سبک، برگشت پذیر |
| گریس و روان کننده | میکسر درام کوچک | 0.2-1 کیلو وات | قابل حمل، سرعت متغیر |
| بیلژ و بالاست | موتور شناور | 1-5 کیلو وات | IP68، ضد خوردگی- |
الزامات جامعه طبقه بندی
موتورهای پنوماتیک دریایی باید الزامات انجمن های طبقه بندی اصلی را برآورده کنند:
- DNV GL:عدم وجود. 2.14 - موتورهای پنوماتیک برای مناطق خطرناک در کشتی ها و واحدهای دریایی
- ثبت نام لویدز:قسمت 6، فصل 3 - تجهیزات برای مناطق خطرناک
- ABS (دفتر حمل و نقل آمریکا):راهنمای صدور گواهی انفجار{0}تجهیزات ضد انفجار
- Bureau Veritas:NR 484 - حفاظت در برابر آتش، پیشگیری از انفجار
- کد IGC IMO:الزامات کد بین المللی حامل گاز برای جابجایی گاز مایع
موتورهای پنوماتیک در مقابل موتورهای الکتریکی برای استفاده دریایی
| عامل | موتور پنوماتیک | موتور الکتریکی |
|---|---|---|
| حفاظت از انفجار | Intrinsic (ATEX Cat 2G) | به محفظه Exd نیاز دارد |
| مقاومت در برابر خوردگی | عالی (SS316/برنز) | متوسط (نیاز به پوشش دارد) |
| ورود آب | استاندارد IP67/IP68 | IP56 معمولی (IP67 با هزینه بالاتر) |
| حفاظت از اضافه بار | استال-ایمن (بدون آسیب) | سفر حرارتی لازم است |
| کنترل سرعت | بی نهایت متغیر | VFD مورد نیاز (پیچیده) |
| وزن | 30-50 درصد سبک تر | سنگین تر (محفظه + موتور) |
| تداخل EMI | هیچ کدام | ممکن است (بر ناوبری تأثیر می گذارد) |
بهترین روش ها برای نصب موتور پنوماتیک دریایی
- از آمادهسازی هوای{0}دریایی استفاده کنید:برای اطمینان از تامین هوای تمیز و خشک، جداکنندههای رطوبت، جداکنندههای آب-و خشککنندههای خشککننده را نصب کنید.
- آندهای قربانی را مشخص کنید:محفظه موتور را از خوردگی گالوانیکی در محیط های آب دریا محافظت کنید
- طرح برای مازاد عرضه هوا:کمپرسورهای هوای دوگانه در صورت قطع شدن منبع اولیه، عملکرد مداوم را تضمین می کنند
- از لوله های فولادی ضد زنگ استفاده کنید:از خطوط هوای فولاد کربنی که باعث خوردگی و آلودگی هوا می شوند خودداری کنید
- شستشوی منظم را انجام دهید:سیستم های هوا را به صورت ماهانه شستشو دهید تا تجمع نمک و رطوبت از بین برود
سوالات متداول: موتورهای پنوماتیک در کاربردهای دریایی
آیا می توان از موتورهای پنوماتیک در مناطق خطرناک منطقه 0 در سکوهای دریایی استفاده کرد؟
بله، با گواهینامه ATEX دسته 1G. برخی از موتورهای پنوماتیک برای عملکرد منطقه 0 (اتمسفر خطرناک پیوسته) رتبه بندی می شوند و آنها را برای خطرناک ترین مناطق روی سکوهای نفت و گاز مناسب می کند.
موتورهای پنوماتیکی در شرایط دریایی قطب شمال چگونه عمل می کنند؟
موتورهای پنوماتیک با مهر و مومها و روان کنندههای مخصوص دمای پایین-تا -40 درجه قابل اطمینان عمل میکنند. منبع هوای فشرده باید به خوبی خشک شود تا از تشکیل یخ در خطوط هوایی جلوگیری شود. DSW موتورهای پنوماتیکی با رتبه قطب شمال را برای عملیات در آب و هوای سرد ارائه می دهد.
چه کیفیت تامین هوا برای موتورهای پنوماتیک دریایی مورد نیاز است؟
ISO 8573-1 کیفیت هوا کلاس 1.4.1 برای کاربردهای دریایی توصیه میشود - به این معنی که محتوای روغن زیر 0.01 میلیگرم بر متر مکعب، اندازه ذرات کمتر یا مساوی 0.1 میکرومتر، و نقطه شبنم کمتر یا مساوی 40- درجه است. آماده سازی هوای مناسب عمر موتور را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد.
نتیجه گیری
موتورهای پنوماتیک صنایع دریایی و فراساحلی را با یکراه حل قدرت قوی، ایمن و قابل اعتمادکه دقیق ترین الزامات جامعه طبقه بندی را برآورده می کند. طراحی ضد انفجار{1}}مقاومت در برابر خوردگی و عملکرد ایمن{2}}شان آنها را برای عملیات عرشه، جابجایی محموله و کاربردهای مناطق خطرناک در کشتی ها و سکوهای دریایی در سراسر جهان ضروری می کند.
DSW (ماشین آلات دقیق کونشان دسوئی)موتورهای پنوماتیک درجه-دریایی را با تأییدیه نوع DNV، Lloyd's Register و ABS عرضه میکند. برای دریافت توصیههای ویژه برنامه-و اسناد گواهینامه، با تیم صنعت دریایی ما تماس بگیرید.